5月13日，宁德发布消息称，时代授权公司近日与泰国Arun Plus有限公司（Arun Plus）签署战略合作备忘录，向泰双方将在东盟地区就电池相关业务开展合作，国国供进一步增强双方在电池行业的有能源集竞争优势。

根据协议，团提宁德时代将授权Arun Plus使用CTP（高效成组）技术，技术双方将在泰国乃至全球范围内推进CTP技术的和电落地应用。CTP技术具有高效集成的池产特点，是宁德一种无需模组即可将电芯集成到电池包中的技术。利用宁德时代CTP技术，时代授权可提高电池包的向泰系统能量密度，简化制造工序，国国供并节省成本。有能源集

据了解，团提Arun Plus是泰国国家石油股份有限公司（PTT）的全资子公司，主要负责电动汽车相关业务。PTT是由泰国政府控股的国有能源集团，代表泰国政府在泰国行使石油、天然气等资源的管理权，拥有包括3大炼油厂在内的11家石油化工公司。

今年1月，Arun Plus与PTT旗下的新能源公司Global Power Synergy（GPSC）成立了一家电池合资企业Nuovo Plus，为该集团生产的电动汽车提供电池生产设施、充电基础设施和数字平台。GPSC在泰国东部开设工厂后，决定将其电池产能扩大到千兆瓦时，目标是在2030年实现5-10千兆瓦时（GWh）的年产能。

此外，宁德时代和Arun Plus将向Horizon Plus和其他电动汽车品牌供应电池产品。宁德时代相关负责人向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，由于涉及保密协议，公司不便公开电池产品的具体信息和供应量。

Horizon Plus是Arun Plus和富士康于今年2月成立的合资企业，双方预计向该合资企业投资10亿至20亿美元，计划于2024年在泰国生产电动汽车。Horizon Plus将在泰国东部建造一座年产量5万辆的汽车工厂，并计划在2030年前将年产量扩大到约15万辆。

宁德时代表示，此次合作是双方利用先进技术打造电动汽车价值链闭环的起点，旨在推动电动汽车产业链的发展，将助力新兴电动汽车生态圈发展，推动泰国向低碳经济转型，打造区域电动汽车中心。

泰国是东南亚最大的汽车生产国，其目标是在2030年前将电动汽车在汽车总产量中的占比提升至30%。目前，泰国90%的汽车产量来自日本公司。

今年4月，泰国工业部宣布将加快发布电动汽车的相关标准，以支持电动汽车在泰国的推广与普及政策。泰国工业标准协会（TISI）已经批准了新增包括电动汽车、动力电池系统、电动汽车驱动系统等19项强制标准，涵盖了安全、污染、噪音、能源使用等方面要求，以上的相关标准计划在今年内全部实施。

泰国工业部长Suriya Jungrungruangkit表示，政府正在推动泰国成为全球主要的电动汽车及零部件生产基地。

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